身边从5年前就开始陆陆续续有买电车的，恰好前几天聚会在场有好几个电车车主，特斯拉比亚迪吉利都有，说说那天交流的东西。
特斯拉容易引争议，就不谈了，只说国产。首先标400按你实际上路能跑300算不错了，3-5年后只能跑200，冬天更甚，去4S要求换电池先不说人家理不理你，检测手段也是人家说的算。保值率不谈，一大堆覆盖件传感器，除了4S外面几乎没有能修的，4S店要多少你得给多少，不存在小磕碰随便找个店修修的情况，而且修车贵保险也贵。如果没有个人桩的话，也得3毛多一公里，而且还要搭上大量的时间成本，市区通勤尚可，去邻市都有充电焦虑。
表面上看省了不少油钱，实际上较油车贵的钱+只能去4S维修的高额溢出价+保值率亏损远远大于这几年加油的钱，加上电池衰减带来的续航焦虑，有急事车恰好没多少电只能打车借车，还不能去外地溜达一堆叠加，我实在想不到普通人买这货干什么。
电车买个老头乐那种玩玩就好，或者家里已经有一辆油车且有个人桩条件，电车只通勤。第一辆就干电车还当主力用的，不用3-5年，一年就要哭，那天那个买汉的朋友说上次躲车撞电线杆，保险一直让他报废，扯皮了好久才给修。只是40时速撞了下电线杆而已，油车最多前嘴一套的事，电车修车成本直接让保险怂恿报废，望大家三思，钱是自己的。