车圈有一个经典的说法:"同型号的电车(混动)比油车贵好几万,你省下来的油钱其实提前付了,所以新能源一点也不省钱。"
这句话放在几年前是有道理的,但是现在早就已经过时了。
所谓"同型号",前提是不是一个车型既有油车又有新能源?那换句话说,不就是所谓的"油改电"吗?
这种情况什么时候多?前些年,合资车为了绿牌,积分搞了一堆油改点。尤其是几个日系车,的确是"同型号的新能源比油车贵几万"。
但是时代变了,现在很多国产电车压根不存在"同型号油车"之说。你跟我说说蔚来et5的同款油车是啥?或者比亚迪的海豹是哪款车的纯电版?秦dmi不到十万 哪款同档次油车比他便宜的?
所以,新能源现在在使用价格方面就是有优势的。
————
为啥现在还有人认为同档次电车比油车贵几万的?
卡思特怂
因为我没文化整天搬砖,累了就回家刷黑丝抖音
实在没力气关注这些
说到底,没钱
哪里擦液体的餐巾纸差价,比你说的差价我关注更多
因为我没文化整天搬砖,累了就回家刷黑丝抖音
实在没力气关注这些
说到底,没钱
哪里擦液体的餐巾纸差价,比你说的差价我关注更多
dokich
因为电池贵,省下的油钱都在电池上了
因为电池贵,省下的油钱都在电池上了
月光5201314
要不然你去看看秦pro跟宋pro燃油当时卖多少呗
要不然你去看看秦pro跟宋pro燃油当时卖多少呗
不撸一定没有
黑龙江的不在乎电车,再便宜也不行,冬天暖风续航2折,跑500的冬天都不到100
黑龙江的不在乎电车,再便宜也不行,冬天暖风续航2折,跑500的冬天都不到100